穿越求雨山

——川煤鼎能（集團(tuán)）宜賓建功路橋公司求雨山隧道建設(shè)紀(jì)實(shí)

求雨山隧道位于宜賓市興文縣城附近，全長(zhǎng)1174米，地處喀斯特地貌區(qū)域，它是國(guó)家5A風(fēng)景區(qū)“興文石?！甭糜慰焖偻ǖ郎系囊粋€(gè)重要節(jié)點(diǎn)。2014年12月，宜賓路橋進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，遭遇了裂隙、溶巖、地下水、瓦斯、煤層等復(fù)雜高危的地質(zhì)環(huán)境，施工技術(shù)難度極大，為宜賓路橋近年來(lái)承攬的工程中施工難度最大的一個(gè)項(xiàng)目。

隧道瓦斯管控

求雨山隧道從進(jìn)場(chǎng)便發(fā)現(xiàn)了一個(gè)施工難題，隧道的左右洞都要走兩個(gè)煤礦之間的礦權(quán)邊界煤柱區(qū)經(jīng)過(guò)，同時(shí)，穿越一個(gè)煤礦的兩個(gè)煤層段。隧道掘進(jìn)不遠(yuǎn)便進(jìn)入煤系地層，在施工過(guò)程中，穿越煤層采空區(qū)和煤層段落時(shí)，都將對(duì)隧道施工形成很大的影響。同時(shí)，地勘資料顯示，該隧道為高瓦斯隧道，在隧道施工過(guò)程中，預(yù)計(jì)有硫化氫、一氧化碳、二氧化碳以及濃度較大的瓦斯存在，局部段落存在瓦斯突出可能。這對(duì)施工安全和施工技術(shù)都提出非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

隧道施工開(kāi)始后，為了確保安全生產(chǎn)，項(xiàng)目部采取了系列技術(shù)措施。在瓦斯監(jiān)測(cè)上，利用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的地質(zhì)鉆孔來(lái)探清隧道前方的巖層變化及瓦斯情況；安裝了瓦斯自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，派專人進(jìn)行24小時(shí)值守，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、記錄瓦斯?jié)舛?，?shí)現(xiàn)了瓦斯超限報(bào)警和洞內(nèi)電器設(shè)備自動(dòng)斷電控制；設(shè)置瓦斯檢查班，配備專職瓦檢員6人，分三班進(jìn)行瓦斯的人工監(jiān)控量測(cè)，重點(diǎn)對(duì)洞內(nèi)的電器設(shè)備集中點(diǎn)、開(kāi)挖工作面、二次襯砌作業(yè)面進(jìn)行24小時(shí)不間斷巡查。另外，對(duì)隧道內(nèi)作業(yè)的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全防爆改裝，洞內(nèi)的照明及電纜線全部采用防爆型材料，以確保安全生產(chǎn)。在通風(fēng)管理上，左右洞各設(shè)置兩臺(tái)對(duì)旋軸流通風(fēng)機(jī)，一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用，配抗靜電阻燃風(fēng)筒，24小時(shí)不間斷壓入式通風(fēng)，確保瓦斯排放通風(fēng)效果。通過(guò)這一系列的措施，使隧道施工安全有了保障。

給大溶洞安防護(hù)墻

2015年1月的一天，施工人員在進(jìn)行左洞隧道開(kāi)挖時(shí)，在開(kāi)挖工作面右側(cè)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)黑乎乎的大溶洞，經(jīng)測(cè)量該溶洞高約40米、長(zhǎng)約30米，寬約5米，體積達(dá)到3000平方米。面對(duì)如此大的溶洞，該如何處置這個(gè)“大家伙”，繼續(xù)隧道掘進(jìn)，成為項(xiàng)目部年初面臨的一個(gè)技術(shù)難題。

為此，項(xiàng)目部立即組織技術(shù)骨干制定處置方案，經(jīng)過(guò)連續(xù)一天一夜的反復(fù)研究討論，最后確定，在拱腳處制作托梁，托梁兩端伸入圍巖2米，在隧道初期支護(hù)外側(cè)設(shè)置護(hù)拱?？紤]到溶洞內(nèi)側(cè)已延伸至隧道右洞仰拱以下，距離右洞仰拱開(kāi)挖線僅4米左右，為保證右洞安全，對(duì)溶洞位于右洞仰拱以下部分采用C15砼回填。同時(shí)，針對(duì)溶洞頂部距離地表僅5.6米而存在的安全隱患，對(duì)溶洞主體采用隧道棄渣回填，將頂部無(wú)法采用棄渣回填的部分采用洞內(nèi)泵送混凝土進(jìn)行填充，以防止溶洞頂部塌陷。

通過(guò)項(xiàng)目部全體人員近1個(gè)多月的辛苦努力后，大家終于破解了這個(gè)技術(shù)難題，給隧道安上了一圈扎實(shí)的“防護(hù)墻”。但為了這一道安全的墻，項(xiàng)目部的所有技術(shù)人員全部駐守工地，奮戰(zhàn)在工地一線，沒(méi)人提出過(guò)一天的休息。

遭遇采空區(qū)

2015年5月1日，左洞拱頂揭露出一大型硫鐵礦采空區(qū)。拱頂巖層為泥夾石，非常破碎，且有水涌出，如不立即處理，開(kāi)挖工作面有塌方的危險(xiǎn)。項(xiàng)目部立即組織相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)查勘后，經(jīng)過(guò)超前地質(zhì)勘探，發(fā)現(xiàn)硫鐵礦采空區(qū)一直往隧道前進(jìn)方向延伸，為了迅速安全地做好這一區(qū)域的施工，項(xiàng)目部連夜組織技術(shù)骨干和現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)人員一道，制定出了處置方案。

按照制定的處置方案，施工隊(duì)頭頂著淌下的泥水，小心翼翼地用工字鋼立起180°護(hù)拱，將拱頂處硫鐵礦采空區(qū)采用洞內(nèi)泵送C15混泥土填充密實(shí)。為確保安全生產(chǎn)，采用水泥加水玻璃的雙液漿，對(duì)開(kāi)挖面進(jìn)行深度30m范圍內(nèi)全斷面環(huán)形注漿，以達(dá)到堵水和加固圍巖的效果。經(jīng)過(guò)細(xì)致的分工合作和不間斷的護(hù)拱注漿，一步步嚴(yán)密的施工，終于使掌子面逐步越過(guò)破碎段，形成一道牢不可破的拱墻，順利通過(guò)了硫鐵礦采空區(qū)。

2016年4月20日，項(xiàng)目部傳來(lái)消息，求雨山隧道僅余170米便將面臨貫通，為了順利完成最后一百多米的施工，項(xiàng)目部全體管理人員再度擰緊了發(fā)條，全力以赴開(kāi)展起貫通前的籌備工作。

求雨山隧道雖貫通在即，但宜賓路橋的領(lǐng)導(dǎo)、工程的施工者們?cè)诖岁P(guān)鍵之時(shí)，沒(méi)有一絲的放松和懈怠，他們依然全心投入，為貫通做好最后的攻堅(jiān)，為成功穿越求雨山而不斷努力著……